创新轻质底盘：完美平衡性能与舒适性

重新设计的轻质底盘系统完美融合了跑车的运动性与豪华轿车的驾乘舒适性。首次配备的一系列技术包括三腔室自适应空气悬架、电子机械式防倾翻稳定系统、属于跑车配置的后桥转向系统，是这一多功能底盘的关键系统。而保时捷4D底盘控制系统则实现了以上所有系统的连接与集中控制，通过一体化策略使底盘系统主动对当前的行驶条件做出响应。不仅如此，首次采用的后轮加宽轮胎同样承袭了跑车的配置，进一步释放出全新Cayenne强劲的运动性能。另一个特别的配置是，保时捷为全新Cayenne提供了首度面世的保时捷表面镀层制动系统（PSCB），使车辆具备了更出色的制动响应性。

全面互联的保时捷先进驾驶舱：提升日常实用性

新一代Cayenne的内饰设计采用了极具未来感的保时捷先进驾驶舱理念。传统按键和仪表明显减少。取而代之的是黑色触摸面板和交互式显示屏，使操作变得更加清晰和直观。新一代保时捷通讯管理系统实现了全面联网。标配的保时捷智慧互联模组升级版可以提供包括在线导航、实时交通信息、语音控制等服务，给互联网+时代的消费者带来全新用车体验。

针对中国消费者的需求，全新Cayenne提供了更为丰富的标准配置，如具有14 向电动调节功能的舒适型座椅、空气净化器离子发生器等，进一步提升了驾乘舒适性。不仅如此，全新Cayenne的行李厢容积比前代车型增加多达100升。如果后排折倒，行李厢容积可以从770升增加到1,710升（Cayenne Turbo：745升–1,680升）。此外，一系列先进的辅助系统包括带保时捷动态照明系统升级版的LED矩阵大灯、自适应巡航定速控制系统和夜视辅助系统等，进一步提升了驾乘的安全性和舒适性。

迭代升级 不忘初心

费利·保时捷（Ferry Porsche）曾经说过：“如果我们按照自己的质量标准打造一款保时捷的越野车，它同样会赢得消费者的青睐。”秉承这一信念，第一代Cayenne在研发之初便保留了一款纯正保时捷的运动基因。它集越野性能与赛道性能于一身，使“豪华SUV中的跑车”成为现实。累计27万台的销量进一步证明了这款豪华SUV在全球的成功。到了第二代Cayenne，保时捷不断突破其性能边界，推出Cayenne GTS、Cayenne Turbo S等性能强大的驾驶机器。Cayenne S E-Hybrid更开创了豪华SUV细分市场先河，成为这一市场首款插电式混合动力车型。上市至今，第二代Cayenne创造了约50万台的销量传奇，豪华SUV翘楚当仁不让。

“自2002年第一代Cayenne的横空出世，这款豪华SUV便成为了所属细分市场的唯一标杆。然而，无论在各个层面如何迭代更新，Cayenne始终秉持了保时捷的跑车本色，这也是其深受全球及中国消费者喜爱的原因。”方智勇先生强调：“作为保时捷以及Cayenne全球最大单一市场，中国是我们的重要阵地。我很高兴全新Cayenne即将于明年登陆中国市场。未来，我们将一如既往地为中国消费者带来更多具有卓越性能的车型。”

Tags：全新(16)征程(45)初心(22)新征程(38)保时捷(3)不变(3)缔造(2)Cayenne(1)

转载请标注：信息网——以不变初心缔造新征程：保时捷全新Cayenne中国首秀